本文摘要：。

反对私人企业发展商业航天，早已被SpaceX证实是一条切实可行的道路。SpaceX官网表明，猎鹰9号的升空报价是6200万美元，重型猎鹰火箭为9000万美元，这个报价在商业火箭升空中早已十分有竞争力。

现在，SpaceX还可行性已完成了火箭箭体的重复使用，未来将会把报价更进一步减少。做到个不过于精确的对比，由美国政府主导的阿波罗登月计划，共计展开了11次载人任务，整个计划斥资240亿美元。这也是之后多年后美国载人航天衰退的最重要原因。中国某种程度在近年开始了扶植民营企业的商业航天计划，生产实验卫星的天仪研究院，研制升空商用微小卫星等小型航天器的运载火箭的零壹空间都是在近年经常出现的民营航天企业。

也专访了天仪研究院CEO 杨峰，据他讲解，从发射卫星到载人航天，仅次于的挑战是安全性，为了确保宇航员的人身安全，这就牵涉到到一系列技术难度和成本的大幅度减少。现阶段，由民营企业积极开展载人航天在中国还不现实，但在杨峰显然，“商业航天给航天产业带给了极大的活力和想象力。”原创文章，予以许可禁令刊登。

下文闻刊登须知。

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